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高速公路免费救援带了一个好头

高速公路免费救援带了一个好头
“高速公路免费清障救援”被写入浙江省地方性法规。近来,浙江省人大常委会审议经过《浙江省公路法令》,这部将于9月1日起实施的地方性法规清晰规定,对停留在高速公路主线上的毛病车辆、事端车辆,高速公路运营者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的暂时停放处,司乘人员应当予以合作。高速公路运营者承当拖曳、牵引费用的事项,应当在高速公路特许运营协议中予以清晰。(新华网5月18日)  近年来,发作在高速公路上的“天价救援费”事情层出不穷,虽遭到社会舆论口诛笔伐和穷追猛打,但它就像一只打不死的小强,每隔一段时间就会冒出来影响人们的神经。  从理论上讲,只需收费项目规范、收费规范合理,就不应呈现“天价救援费”;只需不指定救援组织,司机有时机“价比三家”自由选择,“天价救援费”就没有存在的根底。但是,理论上应该有用的方法,在实践中却常常失效,收费规范遭到无视,权利寻租大行其道,“天价救援费”仍然层出不穷。  怎么办?免费救援或许才是最有用的方法,也是终极行动。它完全堵住了收费的口儿,无论是“有关部门”及人员仍是救援组织或修理厂,便再也没有空子可钻。车辆在高速公路上发作毛病,只须承受高速公路运营者的免费救援即可,司机再也不必忧虑成为待宰的羔羊。此举的含义在于:高速公路救援由收费变成免费,从市场化服务变成一项公共服务。高速公路车辆救援公益化,浙江带了一个好头。  有人可能会问,车辆呈现毛病,拖车的钱莫非不应由司机自己承当吗?实际上,这笔钱能够由司机承当,也能够由高速公路运营者承当,即便由政府财务承当也未尝不可。个中道理,好像人们遭受险情时求助110,能够获得警方的免费救助。司机平常交纳了这税那费,当车辆在高速公路上发作毛病时,政府或高速公路运营者供给免费救援亦在情理之中。一起,这一免费服务并不会被乱用,由于没有谁会为了免费而成心让车辆发作事端。 将高速公路车辆救援公益化,浙江现已先行一步,希望其他地方也能连续跟进。即便暂不实施免费救援,至少应严厉规范收费项目和规范,严厉打击乱收费及背面的权利寻租,以完全遏止“天价救援费”乱象。

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